Qúe tiempos aquellos....

Después de tantos años , miles de curvas recorridas y unos cuantos kilómetros a cuesta, miramos hacia atrás, al comienzo ........

No sé cómo me entró el gusanillo de la moto o quizás si, pero caso de que fuera este último caso, lo pasaré por alto, es un paso de mi vida que prefiero olvidar y así lo haré.
Mis primeros momentos de libertad, fueron a lomos de una Honda PX50.... que tiempos aquellos !!!!! donde un ciclomotor te hacia sentir el Rey del mundo y eras lo más del momento, destacabas sobre los demás o al menos eso pensaba uno, otra cosa era la realidad.

Estoy convencido que el devorar kilómetros, me viene de esta época; sigo aun pensando como era posible hacerle a un bicho de esos 50 mil kilómetros y que siguiera funcionando, lo olvidaba , Honda es Honda .........

Pille la peugeot rapido de mi hermana. Bueno lo de rapido solo el nombre, por que de 40 no pasaba. Con esta comprobé en carne, el dolor de tener un accidente. A tomar por saco, tibia y peroné derecho; 14 meses de baja, para cuando me dieron el alta , pasaron dos meses más y venga otro accidente , ahora el del coche, que me tuvo postrado en cama durante dos meses, a parte de los 15 meses más hasta el alta médico.

Con el dinero que me dieron del primer accidente por las secuelas de mi pierna, pude comprar mi primera moto grande. Aunque mi intención fue desde un principio, tirar por la ZZR600, se me cruzó en la vista, esa maravillosa CBR 600 del 91.

Una moto extremadamente noble, muy predecible en sus reacciones y un motor indestructible; le acabe haciendo 200 mil kms en cuatro años. Autenticas perrerias como se diria en mi tierra le hize. Apenas piso talleres para mantenimientos de valvulas , es más, que recuerde nunca le hize un ajuste de válvulas, nunca se quejo en el periodo que la tuve.

Tuve que venderla , para poderme costear el pasaje para instalarme en Granada, con la que hoy es mi actual mujer. Pensé que tardaria mucho en volver a tener otra moto, me desesperaba ese periodo de tiempo.

Mi cuñado me cedió hasta que pudiera tener la mia propia, su Yamaha TT600. Una moto de campo, que me traia por la calle de la amargura . La veia parada durante tanto tiempo, sin que nadie le prestara atención..... bueno , se la prestaba yo.

Tengo que reconocer, que pudo conmigo durante bastante tiempo. Eso de arrancar la moto a pata, con ese pedazo de piston, me dejo la pierna como la del chuarcheneger en su buena epoca. Como disfrute y aprendi con esta moto, sobre todo el ir de lado, jejejejejeje.
Lamentablemente por un exceso de aceite por mi parte, reventó un retén y a tomar por saco moto. Taller al canto y se entrego para la compra de un quad.

Buscando nuestra moto por unos cuantos concesionarios de Granada, encontramos nuestro gran amor...... La Triumph Tiger 955, la llave de nuestro inicio de los viajes de larga distancia. Con ella hemos recorrido buena parte de la peninsula y un viajecito al exterior, que nos llevó por media Europa. Aunque nos disgustamos el dia, que por un problema con el consumo de aceite, la dejamos parada a la espera de que algun mecanico diera con una solución.
Mientras, Pili se sacó su carnet y la moto prometida le esperaba en el concesionario de Murcia. Una Triumph Bonneville de carburación, las últimas unidades antes del cambio a la inyección.

Nuestra inquietud era el viajar y la bonny , no nos daba esta satisfacción; sinceramente con lo grandes que somos y del poco espacio del que disponiamos en esa moto, no nos veiamos en disposicion de viajar con ella. Se vendió y compramos la Tiger 1050.

El primer año lo pasamos en blanco, normal, el presupuesto de ese año se fue con la moto, pero al siguiente volvimos a lo negro y seguir descubriendo mundo.

Este año pasado, hemos vuelto del periplo por tierras europeas, nuestro segundo viaje por esas tierras. Alpes Franceses, Passos en Suiza, Stelvio, Eslovenia, Austria y Selva negra.
Sigo disfrutando de la moto, ahora a duo. No concibo la moto, ni siquiera un viaje , sin mi mujer.

..... la vida es un viaje y mis viaje siempre a duo......